Продольный люфт коленвала

Кто попадал под замену?
  • 0
  • 16 января 2012, 12:59
  • erican
 

Комментарии (17)

RSS свернуть / развернуть
0

Google

+
+1
Продольный люфт коленвала возникает из-за износа упорных колец/полуколец (в зависимости от двигателя). Лечится заменой онных. Ну или в особо тяжелых случаях, как было летом у меня на 402 изготовлением ремонтных упорных колец.
У меня противовесом коленвала разворотило первый бугель. Коленвал менял, хотя можно было просто упорное кольцо потолще сделать.
avatar

Andruha_231

  • 16 января 2012, 20:01
+
+1
При неправильной установке оных -закономерный исход!!! Сначала кольца(полукольца) начинают греться, потому как кольцо(полукольцо) это упорный подшипник Трения, и у него есть рабочая и не рабочая сторона, потом как в былые времена говорили бабит начинает плавится, потом протачивает либо щеку коленвала, либо бугель и блок! Как итог в самом идеальном случае установка самодельных доп колец, либо коленвал под замену, самый пещальный итог замена блока! Несколько раз видел последствия такой запутки! как говорится либо дышло пополам либо оглобля в дребезги!
avatar

volga424

  • 16 января 2012, 20:36
  • ↑
+
+1
Правильная установка колец(полуколец)- светлой стороной (та которая матовая) к щеке коленвала, а не к бугелю! нерабочая сторона гладкая и темная, это стальная основа, а рабочая это наплавленный мягкий сплав!
Последний раз редактировалось пользователем volga424 16 января 2012, 22:57.
avatar

volga424

  • 16 января 2012, 22:55
  • ↑
+
0
У меня всё началось по незнанке. Во время первой сборки двигателя не проверили на наличее продольного люфта. Вот он сам себя и прикончил за два года(((
avatar

Andruha_231

  • 16 января 2012, 22:59
+
+1
Все приходит с опытом! Но оч обидно когда на своём горьком учишься!
avatar

volga424

  • 16 января 2012, 23:06
  • ↑
+
0
Это точно(
avatar

Andruha_231

  • 17 января 2012, 10:48
  • ↑
+
0
а как проявлялся этот самый продольный люфт?
avatar

Teh

  • 17 января 2012, 23:30
+
+1
Естественным путем-Износ! Может и масло так сказаться!
avatar

volga424

  • 18 января 2012, 07:08
  • ↑
+
0
А какие симптомы? И как можно диагностировать на ранней стадии?
avatar

Timur

  • 20 января 2012, 08:50
  • ↑
+
0
КАК ПРОЯВЛЯЕТСЯ-то? Стуки или еще что-то, кроме описанной ниже последней стадии?
avatar

Teh

  • 20 января 2012, 15:55
  • ↑
+
+2
При продольном люфте самый первый симптом- течь масла спереди и сзади, на 402 сзади наверное в первую очередь, там набивка перестает держать! Вал ведь начинает ходить туда сюда, то место по которому набивка трется смещается, вот и начинается течь! это же и переднего сальника касается! так что если видно течь с сальников то, надо залезть под машину и методом описанным
Andruha_231
провести диагностику!
avatar

volga424

  • 26 января 2012, 10:13
  • ↑
+
0
Но у многих масло всё время течёт…
Последний раз редактировалось пользователем Andruha_231 26 января 2012, 10:36.
avatar

Andruha_231

  • 26 января 2012, 10:33
  • ↑
+
0
Время от времени при ревизиях снизу авто -проверять методом который ты озвучил!
avatar

volga424

  • 26 января 2012, 11:01
  • ↑
+
+1
Диагностировать нужно в двоём.
1. Монтировкой толкнуть коленвал назад, упёршись в переднюю трубу и шкив.
2. Один выжимает сцепление, второй в этот момент всеми доступными средствами определяет наличие продольного движения коленвала.
Если люфта нет, или он в пределах нормы, то всё гуд. Если пара милиметров, скорее всего менять упорные кольца. Если 0,5- 1см, или около этого, то хуже некуда  В этом случае противовесы каленвала начинают задевать бугеля, и двигатель начинает размалывать сам себя, как жернова…
avatar

Andruha_231

  • 20 января 2012, 09:30
+
+1
Да, кстати, на последней стадии при нажатии сцепления двигатель глохнет, не включаются скорости как-будто нет сцепления и в некоторых случаях даже клинет двигатель.
avatar

Andruha_231

  • 20 января 2012, 09:32
  • ↑
+
+1
На 402 при значительном износе, у меня при невыжатом спеслении не заводилась! Педаль сцепы нажмешь- с полпинка!
avatar

volga424

  • 20 января 2012, 11:26
  • ↑
+
+1
эта прблема так же на крайслерах первых была (может и на последующих тоже). Читал на алгазе что после 70 тыс пробега начинались симптомы вышеописанные.
avatar

IronBucket

  • 20 января 2012, 16:33
  • ↑

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.
Блоги, Блог им. erican, Продольный люфт коленвала