Парни, на 24ых, подскажите!

разобрался я с проблемой, правда так ни кто и не помог

я устанавливал тахометр от шестерки себе давно еще, массу запитал от замка зажигания. в итоге плюс на массу замкнул. То есть после отключения тахометра у меня все нормально заработало. Теперь другая проблема возникла, ремни генератора рвутся на здрасти, не успеваю и машину прогреть, я так подозреваю что дело в генераторе, так как заметил что там бренчит как я понял подшипник, и в следствии этого появился люфт у штока со шкивом генератора, просто у меня сомнения есть небольшие то что дело в одном генераторе, люфт там не такой большой, а ремень рвется за 2 минуты. В общем поменяю подшипник и отпишу результат. Надеюсь проблема решится. Досадно что на встречу так и не смог приехать. Я полмашины разобрал к тому моменту, как понял что проблема в тахометре. Вообще суббота у меня не особо фартовый день получился, я машину пригнал с утра в теплый гараж, до вечера в коридоре оставил оттаивать, вечером приехал и обнаружил вмятину на правом крыле(