Тормоза

В Уфе есть фирмы где можно заказать или изготовить комплекты для установки зад. дисковых тормозов????????????????
  • 0
  • 05 мая 2008, 16:15
  • NIK443
 

Комментарии (27)

RSS свернуть / развернуть
0

Google

+
0
Насколько я знаю, нет, с волго-газа тока если у биогениратора заказать пластины крепления суппортов, это основная, сложная часть тормозов, просил за пару 4000, можно заказать и попробовать перекопировать для своих, нужны связи с фрезеровщиком и токарем.
avatar

MIG-29

  • 06 мая 2008, 04:31
+
0
А я сам сделал ЗДТ на основе Волговского переднего суппорта (знаю что нужно использовать для этого суппорт с меньшей производительностью, но я отрегулирую давление в заднем контуре с помощью штатного колдуна), пока поставил все это на одну сторону, другая сторона на барабанах. Пыльник (щит) поставил от ГАЗели, немного его даработав. Суппорта снял в другой Волги, поменял там направляющие и ризинки. На этих выходных буду переделывать вторую сторону. Пока еще не определился с ручником, гидравлический поставить проще всего, но он больше 2-3 часов не держит. Буду думать над механическим. На чертеже кронштейн без отверстий, т.к. я делал их разметку уже при сборке. Толщина 10мм. материал не знаю, делали на заводе, но сверлом Р6 сверлится с трудом. Тормозные шланги от передних тормозов.
avatar

serg31105

  • 08 мая 2008, 03:37
+
0
В инете есть не мало вариантов с десятыми (ваз) суппортами, но не как не удаётся рассмотреть устройство ручника.
http://www.gazclub.ru/faq/?mess_id=1354
avatar

NIK443

  • 08 мая 2008, 03:53
+
0
Там скорее всего прижатие осуществляется парой винт-гайка, с большим шагом. Тросом ручника создается вращательное движение и преобразуется в поступательное.
avatar

serg31105

  • 08 мая 2008, 04:20
+
0

придумали же!
хотя ручник не очень то, по уму должен быть гидроручник! и тяжеленький будет наверное!
avatar

Ufawise

  • 08 мая 2008, 08:04
+
0
Да, приезжай на встречу, заценим!
avatar

Arthur

  • 10 мая 2008, 08:06
+
0
Воронежский механический завод выпускет скобы по заказу ГАЗа. Но не где нет описания.
Не кто не видел?
avatar

NIK443

  • 12 мая 2008, 06:10
+
0
нужны диски литые на волгу на 15 или 16 и резину
avatar

resha

  • 16 мая 2008, 11:49
+
0
2 Реша ты про что? ты купить хочешь? в другую тему! если для тормозов нужны диски, то так и пиши!
avatar

Ufawise

  • 16 мая 2008, 15:51
+
0
Да, пиши в тему купи продай. С дисками и резиной могу помочь. На 16 и на 15. Пиши!
avatar

Arthur

  • 18 мая 2008, 15:39
+
0
ни у кого черчежей нету случаем заднего моста, задних тормозов и тп.? желателен чертёж переднего тормоза.
avatar

Alek-Sanek

  • 20 мая 2008, 19:08
+
0
По поводу задних дисковых тормозов. В инете видел: ставят задний мост от Volvo 740, но это дорого.
avatar

LehaBars

  • 05 сентября 2008, 08:42
+
0
Какой смысл назад ставить дисковый тормоза?
При торможении максимум нагрузки уходит на передние колеса, а задние легко блокируются родными барабанными тормозами.
avatar

Andrey1982

  • 10 декабря 2008, 19:44
+
0
Всё зависит от настройки колдуна. А без колдуна у нас 24ка тормозит задком и в юз. И есть такое понятие как торможение юзом и эффективное торможение. Если поставить колдуна и отрегулировать его как надо и в купе с ЗДТ, то будет сказка.
avatar

MIG-29

  • 11 декабря 2008, 19:42
+
0
Она точнее в юз уходит задом, неправильно выразился)))))
avatar

MIG-29

  • 12 декабря 2008, 06:53
+
0
То есть ты хочешь сказать что на барабанных тормозах невозможно добится равномерного торможения обоими колёсами?
Чтож может быть. Но меня мои барабанные с колдуном вполне устраивают
avatar

Andrey1982

  • 12 декабря 2008, 06:21
+
0
Как 24-ка может тормозить задком? у Волг задок легче передка. Развесовка по осям не идеальная, дак ещё при торможении вес уходит на переднюю ось.
Может быть она тормозит задком из-за того что передние тормоза барабанные и неэффективно замедляют машину?
На 24-ке ездил в автошколе только, насколько помню таже фигня, тормозила она передком, но с юзом
avatar

Andrey1982

  • 12 декабря 2008, 06:34
+
0
Понятно теперь...

По мне так вместо установки задних дисковых тормозов, лучше впускной коллектор отшлифовать. Тоже работа большая, а эффект маленький. Но душа требует!
avatar

Andrey1982

  • 12 декабря 2008, 17:29
+
0
Я б сказал эффект от полировки нулевой, куда лучше состыковать коллектор и гбц, а насчёт ЗДТ ты заблуждаешся, яб их поставил лучше.
avatar

MIG-29

  • 12 декабря 2008, 18:02
+
0
Спорить больше не буду, возможно ты и прав
Но насчёт задних дисковых тормозов объективными могут быть только цифры - на сколько % сократится тормозной путь по сравнению с барабанными. Где б их взять ещё эти цифры

А насчёт полировки коллектора...Я его только прошлифовать собираюсь, зеркальная поверхность там не нужна. Ну и естественно убрать все неровности и нестыковки. В среднем по цифрам такая доработка даёт до 10% на высокоборотных двиглах, на моём если даст прибавку в 4-5% я буду доволен. Делать буду одновременно с фрезерованием гбц под газ/95 бензин, что по идее даёт ещё 10%. Думаю будет ощутимо
avatar

Andrey1982

  • 14 декабря 2008, 15:28
+
0
Ты главное всё поочереди делай, сначало одно, покатался и запомнил осчучения, потом другое и снова тест-драйв. Иначе потом будеш гадать что же так заставило ехать тачку, и впоследствии твои доказательства эффективности проделанной работы, будут неясными и необьективными.
avatar

MIG-29

  • 14 декабря 2008, 15:32
+
0
Шутить изволите? Кстати, ты ведь делал капиталку 402 движка, не пробовал каналы совмещать? обычно это делают заодно с капиталкой.
avatar

Andrey1982

  • 14 декабря 2008, 15:58
+
0

У меня есть!
avatar

Kasmanaft

  • 13 мая 2009, 06:41
+
0

Вот тут ты Вадик не прав... Дэн почемута сделал это но не совсем идеально.... А вообще идет жуткое несовпадение отверстий башка-коллектор. Так что тут даже не шлифовка а точна подгонка стыковки двух этих элементов даст очень много позитивного в тупом 402-ом. Корочи.... Шлифуем все!
avatar

Kasmanaft

  • 13 мая 2009, 06:47
+
0


Вот про жуткое несовпадение ты сам меня и поддержал. А вот сделайте ктонить просто совмещение коллекторов без шлифовки каналов, покатайтесь и будет лучше стока, а потом сделайте шлифовку и снова покатайтесь, эффекта прибавица ровно на 0, а если уже савсем полирнёте аки у кота яйца, то зимой будете мучица с запуском.
Старичка немучаем и выкидываем в помойку.
avatar

MIG-29

  • 13 мая 2009, 18:54
+
0
это почему? дэн всегда заводился в любой мороз!
avatar

Kasmanaft

  • 10 октября 2010, 07:20

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.
Блоги, Блог им. NIK443, Тормоза