Глючит приборная панель

Добрый день, форумчане, земляки!
Принимайте в свои ряды пополнение.

Давно маюсь с глюком приборки (ГАЗ 3110 двиг. 402). Вначале тупо стрелки тахометра и спидометра прыгали по рандомайзу. Потом вообще отказались. Недавно вытащил приборку и пропаял контакты, с наружки. Оказывается там контактные группы к плате крепятся на заклепках. В итоге спидометр заработал, но тахометр, собака, работать так и не желает. Отсюда вопрос, можно ли как-то проверить тахометр еще? Допускаю, что пайка не дошла до назначения, просто хочется убедиться.

Кроме того приборка показывает падение давления масла на холостых оборотах, хотя при газе стрелка возвращается в норму, это тоже как-то в домашних условиях продиагностировать можно? Уровень по щупу нормальный, фильтр менял недавно.

Заранее благодарен за посильную помощь.
  • +2
  • 15 июля 2011, 00:20
  • Aptyp
 

Комментарии (20)

RSS свернуть / развернуть
0
+
+1
Добро пожаловать!!! По поводу тахометра, найди разъем хр3 (на панели), там есть зеленый провод, он идет на генератор, получает импульс (минус я так понимаю, потому что плюс постоянно идет)для работы таха, проверь контакт на обоих концах, прозвони его тестером. У меня была похожая проблемка, но вырубалась вся приборка, дело было в предохранителе.

По поводу давления, масло какое? давно залито? У многих на холостых на горячем лампочка моргает это вроде как норм. У меня масло старое ужасно, гидрики стучат, и тоже давление на холостых моргает, Сначала парился подгазовывал на светофорах, потом волговоды сказали что ниче страшного это и я расслабился.
avatar

Dexx

  • 15 июля 2011, 07:36
+
0
у него гидриков то нету) у тебя и двиган другой
avatar

Anti

  • 15 июля 2011, 09:05
+
0
Да я про то, что масло со временем теряет свои свойства и при нормальном уровне уже не создает нужного давления. Просто на 406-ом больше показателей этого
avatar

Dexx

  • 15 июля 2011, 09:14
+
0
Dexx, а какие импульсы должны быть?
У меня несколько зеленых проводов там, какой из них xp3?
avatar

Aptyp

  • 16 июля 2011, 14:17
+
+1
хр3 это разъем на приборке, к нему идут 4-ре провода: красный (идет на предохран. я так понимаю постоянный +) от него идет тоже красная перемычка., черный или коричневый (датчик тормозной жижи), зеленый!!! (генератор-тахометр) и желтый (датчик спидометра). А вообще было бы не пллохо словиться как нибудь вечерком и в живую посмотреть, протыкать мультиметром все. Ты где обитаешь?
avatar

Dexx

  • 16 июля 2011, 22:08
+
0
Было бы не плохо! )))
Я живу недалеко от лукойловской заправки что на Софьи Перовской.

А ты где? Не на ВАЗе случайно? ))
avatar

Aptyp

  • 17 июля 2011, 12:01
+
0
Я на ивана франко, не далеко от ваза. Я свою на колеса завтра поставлью и надо будет встретится. Номер кинь в личку.
avatar

Dexx

  • 17 июля 2011, 12:13
+
+1
Если лампочка не горит, а стрелка падает, то датчик ДМ бздит, не верь ему. Да и датчик лампочки тоже порой врёт. Кругом одно враньё!
Последний раз редактировалось пользователем Georg 15 июля 2011, 11:01.
avatar

Georg

  • 15 июля 2011, 11:00
+
0
Впендюрить под икапот механический датчик, вроде от уазика, и не жужать
avatar

Dexx

  • 17 июля 2011, 12:14
+
+1
Спасибо всем отозвавшимся!

Кто-нибудь приборку разбирал полностью?
Я так понял, что сама плата по периметру «пришита» к корпусу этакими заклепками полувинтами с плоской шляпкой.
Так же есть подозрения, что из-за заклепок которыми контакты крепятся к плате и прижимаются к контактной площадке на ней и происходят все беды, так как площадка окисляется и контакт теряется. Хочу капитально разобрать приборку, да только что-то страхово )))

Кстати схемы на приборку ни у кого нет?

Может на сайте сделать раздел «Копилка знаний» куда складывать всякие мануалы, схемы и прочие инструкции? ))
avatar

Aptyp

  • 15 июля 2011, 11:55
+
+1
Идея не плоха, про копилку, надо Тимура попросить, у самого папка на компе больше гига, все для машины. А по поводу приборки, вроде то, что клепками прикрепленно не контакты по моему, а просто держит плату на корпусе, но могу и ошибаться, давно не снимал. Все что контакты, все припаянно должно быть.
avatar

Dexx

  • 15 июля 2011, 13:52
+
0
нет, там все контактные группы на заклепки посажены и чисто ими контакт к контактной площадке на плате прижаты.

Может, конечно с внутренней стороны есть пайка, но врядли, так как сама площадка снаружи.
avatar

Aptyp

  • 15 июля 2011, 14:38
+
0
Мдааа… Отечественный автопром… Не открывал еще?
avatar

Dexx

  • 15 июля 2011, 14:59
+
0
В общем сейчас остался единственный вопрос, как с меньшими последствиями оторвать плату от корпуса.

Контактную группу (там где спидометр подключается), я раздербанил нафиг, удалил пластмассовый корпус разъема, и капитально пропаял. Если тахометр подключается в туже группу, то значить нужно искать дальше.
avatar

Aptyp

  • 17 июля 2011, 17:15
+
0
Я свою приборку полностью разбирал. Плату от корпуса отвандаливать нестоит. Тахометр можно и так отсоединить.
Я тахометр проверил путем искусственной подачи импульсов, т.е. просто "+" проводом периодически потыкал в сигнальный контакт тахометра, и как не странно он заработал.

Да кстати, мы почти соседи, я тоже не далеко от этой заправки живу.
Последний раз редактировалось пользователем Andruha_231 17 июля 2011, 22:11.
avatar

Andruha_231

  • 17 июля 2011, 22:06
+
0
таким образом почти всю панель проверить можно.
avatar

nitroaxpress

  • 17 июля 2011, 22:15
+
0
мы так и делали))) не знаешь что делать, делай то что умеешь))) по этому принципу я когдато учился машины ремонтировать)))
avatar

GAGARIN249

  • 17 июля 2011, 22:34
+
0
Мой препод всегда говорил не трогай то что работает и оно тебе еще послужит )))
avatar

Aptyp

  • 17 июля 2011, 22:45
+
0
а мне все время почти приходиться лазить там чего не знаю просто уже позабыл многое и приходиться вспоминать или что заново смотреть.
avatar

nitroaxpress

  • 18 июля 2011, 05:19
+
0
У меня на моей десяточке такая же проблема была когда снял приборку и кстати к моему удивлению все приборы отсоединяются то есть получается мне надо было отделить датчик температуры и скорости. Отделил и увидел что у меня на этих датчиках ослабли несколько гаек как я понял не было массы. Все сделал собрал поставил и все норм работает!
avatar

Ilya3110

  • 28 августа 2011, 20:53

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.
Блоги, Электроника, электрика, диагностика и чип-тюнинг "Волги", Глючит приборная панель