Волга Клуб Уфа

29 сентября 2011, 21:24
↓

ufa.irr.ru/advert/139544978/ фото здесь.

29 сентября 2011, 22:24
↑
↓

Что нет желающих?)

02 октября 2011, 16:36
↓

за 50р уйдет примерно, год староват

Anti

02 октября 2011, 21:31
↓

зависит от кузова, такая и цена будет

Ivan

02 октября 2011, 22:06
↓

А че 150 кобыл, движка не сток чтоль? У 406-го вроде же 131, или я ошибаюсь?

03 октября 2011, 06:50
↓

это мощность двигателя вне машины, не знай почему так писали раньше, в машине мощность двигателя порядка 120-130 лошадей

Ivan

03 октября 2011, 09:06
↑
↓

в старых годах евро 0 — он не задушен!

03 октября 2011, 11:05
↑
↓

Всем спасибо берут за 65

03 октября 2011, 13:23
↓

у волговодов как у тазоводов 2 праздника — купил авто и продалавто!!!

Искренние поздравления!!! Впринципе по фоткам машина живчик и на скидку стоит этих денег!

03 октября 2011, 14:55
↓

Да на кузове нет даже намека на гниль))

03 октября 2011, 15:54
↓

первый 406 2.5 литра объемом.у меня у знакомых у двоих такие без капиталки в тех паспорте написано 406 150 л.с а цилиндры внутри 2.5 объему

The_WhiTe_TigER

03 октября 2011, 16:50
↓

Эт что за горшки там стоят? А разница в лошадях потому что раньше указывали мошьность брутто а потом стали указывать нетто (или наоборот, не помню), а движки те же самые…

03 октября 2011, 17:12
↑
↓

Я это и написал

. Горшки должны быть 95,5 мм, но стенки будут тоньше, так что это не правдоподобно. Что бы из блока 406 получить надо колено от 409 и поршня со смешёными пальцами (геометрия получиться 92x94)

Последний раз редактировалось пользователем Ivan 03 октября 2011, 21:38.

Ivan

03 октября 2011, 18:14
↑
↓

Да какая разница 131 137 143 или 150 лс написано на заборе? Сел в машину, нажал на пендаль: прет — значит хорошо, нет — плохо

04 октября 2011, 23:13
↑
↓

да уж если прет то круто!

nitroaxpress

05 октября 2011, 09:19
↑
↓

Вот!

Последний раз редактировалось пользователем IronBucket 04 октября 2011, 23:20.

04 октября 2011, 23:17
↓

Первые были со степенью сжатия 95, последыши 93. По мощности это не отражается, а вот по крутящему на низах заметно.

Georg

05 октября 2011, 07:37
↓

в общем х его з знаю что были волги с 2.5 объемом видимо толщина стенок аля последняя капиталка)не в курсе может и колено иное знаю что были.

The_WhiTe_TigER

05 октября 2011, 21:32
↓

До 1998года наше законодательство и государство не задумывалось о том как можно бабло срубить дополнительно с владельцев авто, плюс еще дефолт и черный август, завод раздавал мощю движкам какую хошь, я уже писал что с 97-по 2000 18 машин с ГАЗа пригнал, так с начала и писали 150 лошадок и объём 2.5, а потом когда всякие налоги и 3 экю( таможенная валюта) за кубик от2.5 и выше ввели, то сразу волги стали объёмом 2.3 это с 406 движком а с 402 стали 2.445литра, и моща упала! а газели с 406 движком,
первые были с карбюром 130лошадей на 91 бензине( тогда еще был такой) и 110 на 76, с 402 движком газели были 100 и 90 лошадей, а после августа 98г. стали с 406 движком 98 лошадей, а с 402 -70л.с, а у меня 1996 года Газель имеет 100 лошадок!!! мощи больше видать, чем у 2000г.в. с 406 двиглом! Ну и волги соответственно, такая же тема! А у одноклубников если спросить у кого 98 и раньше годов машины, поршневая и башка такие же как и 2000г. и 01,02,03годов. как обычно государство заставило кого то объ**ать, в техпаспорте у меня двигатель указан 406D(дефорсированный) хотя чем и кто его дефорсировал хз!

Последний раз редактировалось пользователем volga424 05 октября 2011, 21:55.

volga424

05 октября 2011, 21:53
↑
↓

«D» Не означае дефорсированный! Это индекс комплектации. Я находил на каком-то форуме информацию по этому вопросу. Бывает туева хуча буквенных обозначений на 406.