холодная плохо заводиться

парни сегодня и вчера машину еле завел завожу она работает 5 сек и офф не могу понять на холодную обороты у нее 800-1000 с самого начала до этого было 2-2,5 тыс и падают а шас 1000 и приходиться газ держать и троит через раз
 

Комментарии (15)

RSS свернуть / развернуть
0

Google

+
0
апа
avatar

samvova2008

  • 22 декабря 2011, 10:17
+
0
сказали знакомые проверить датчик дмрв может есть у кого рабочий проверить?
avatar

samvova2008

  • 22 декабря 2011, 10:19
+
0
А мож РХХ мудрует? Попробуй с него скинуть клемму и завести.Изменений не будет — попробуй скинуть с ДМРВ клемму. Смотри по работе движка — появилось улучшение — меняй этот датчик или чисть РХХ ( регулятор добавочного воздуха )
avatar

kgb338

  • 22 декабря 2011, 10:55
  • ↑
+
0
дим ты мне это можеш не говорить что скидывать я даже не знаю где это все находиться лучше в субботу приедиш и покажиш
avatar

samvova2008

  • 22 декабря 2011, 14:37
+
0
Ладно, там видно будет!
avatar

kgb338

  • 22 декабря 2011, 14:45
  • ↑
+
0
Ребята, мне ваши посты напоминают записки Джамшута ) Неужели нельзя хоть немного позаботиться о грамматике?
Не сочтите за нудного граммар-наци, но на сайт не только суровые волговоды заглядывают же, и видят такое.

А по теме: раз не хочешь проверять то что посоветовали, то сразу же и написал бы: «Помогите, осмотрите мою ласточку и вынесите вердикт...» )
Последний раз редактировалось пользователем Rail 22 декабря 2011, 16:42.
avatar

Rail

  • 22 декабря 2011, 16:41
+
0
И мои тоже???
avatar

kgb338

  • 22 декабря 2011, 16:58
  • ↑
+
0
не, твои нормалек )
avatar

Rail

  • 22 декабря 2011, 17:13
  • ↑
+
0
Почитайте на досуге, у кого плохо заводится. Георг ссылочку дал, очень интересно для тех у кого микас стоит. volga-gaz.nnov.ru/forum/viewtopic.php?f=10&t=10389
avatar

Dexx

  • 22 декабря 2011, 17:08
+
0
тогда пишим так осмотрите мою волжанку за рулем я всего неделю на ней в инжекторах 0
avatar

samvova2008

  • 22 декабря 2011, 17:44
+
0
Регулятор добав. воздуха находится на ресивере сверху (такая хрень с двумя шланчиками) разъем сзади. Слегка нажав, до упора проволочную скобу на разъеме снимаем и усе.


ДМРВ — дадчик массового расхода воздуха, находится на патрубке между воздушным фильтром и дроссельной заслонкой (дроссель — хрень с тросиком газа). Там та же байда с штеккером, скоба до конца и разъем сдергиваем. Начни с РХХ, если нет улучшений, разъем наместо, отключай ДМРВ.

Последний раз редактировалось пользователем Dexx 22 декабря 2011, 18:14.
avatar

Dexx

  • 22 декабря 2011, 18:13
+
0
А свечки и провода в норме?
avatar

Dexx

  • 22 декабря 2011, 18:16
+
0
незнаю ну если с верхней снять провод то обороты поднимаються а так хз при заводке
avatar

samvova2008

  • 22 декабря 2011, 18:56
+
0
Если поднимаются, значит работает. Проверь ДМРВ
avatar

Dexx

  • 22 декабря 2011, 18:59
  • ↑
+
0
ну как он работает у меня сломан один усик при вылете обороты стают 2-2,3тыс вставлю стают 800-900
avatar

samvova2008

  • 22 декабря 2011, 19:37

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.
Блоги, Ремонт, холодная плохо заводиться