Здорово Парни, уже как месяц в салоне пахнет бензином, друг заглянул под капот и обнаружил, что с 1ой форсунки он капает, остальные сырые от него.Ребята кто знает сложный ли ремонт? и как дорого?3110 движок 406.И большая ли вероятность загореться? все таки месяц очень плотной езды был.Заранее спасибо.
Совершенно не сложный ремонт. Снимаешь половину впускного коллектора, тот который с дроссельной заслонкой. Откручиваешь два болта на 8 крепления рампы топливной, вынимаешь ее, потом винимаешь каждую форсунку и меняешь резиновые уплотнения на обойх концах ворсы. Колечки (уплотнения) подходят вазовские. Одевать их предварительно смазав вэдэшкой.
отсоединяешь шланг топливный, не забывая что с другой стороны рампы есть еще один шланг порой без хомута просто не забывай о нем когда дергать будешь рампу! открути два болта рампы и вытаскивай ее, и все рампу снимаешь, идешь в салон или куда нить еще меняешь 8 колечек и идешь заново ставить рампу на место конечно аккуратно не повредив колечки которые встают в коллектор, если хоть одно кольцо повредишь меняй его ибо потом снова туда полезешь, причем неожиданно сразу
Комментарии (4)
RSS свернуть / развернутьGoogle
Dexx
kgear
0057
nitroaxpress
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.