СИМПТОМЫ: расход топлива по городу летом 17 зимой 21л/100км, не заводится в мороз. Траблы начались с +10. Не заводилась, помогла замена свечей. Дальше интереснее. В минус тоже отказалась заводиться. Провел мероприятия:
— ПО ВОЗДУХУ дроссель прочистил и смазал; РХХ прочистил смазал проверил на акуме; трубки дырявые и сапуны поменял либо залечил;
— ПО ЭЛЕКТРИЧЕСТВУ проверил сопротивление катушек, проводов, надсвешников, наличие пробоев, заменил свечи, проверил наличие искры на всех свечах;
— ПО ТОПЛИВУ заменил форсунки и чайник(РДТ или обратный клапан), продул обратку, проверил и залечил медные трубки;
— ПО ЭБУ делал диагностику и в сервисе и сам, купив к-line адаптер, «вроде» все ОК хотя я не не спец и сервисам не верю.
— ПО датчикам проверил все, температурные тестером и через ЭБУ, ДМРВ рабогчий сказали в стервисе, датчики положения валов тож работають.
— СТАРТЕР заменил на редукторный
— маслице BP полусинтетика 10W40
— компрессия на прогретом в пределах 11-12
— на звук движка работает хорошо, самую малость подтраивает
— сцепу выжимаю, тапком в пол продуваю горшки
Итог заводится сносно до -7-10, раза с третьего при -13, при -15 и ниже вашпе никак, тока с толкача или с горячими свечами. При вскрытии горшков после неудачной заводки в последних обнаруживается бенз в ипических количествах.
Буду признателен выслушать мнения других по этому вопросу, заранее блогадарен =)