Давление масла

В общем Волговод я недавний, так что почитайте и не судите строго!
Давление при холодном при езде до 3-х поднимаеться, как температура повышаеться до 80 примерно довление на нуле почти! Уровень норм! Подскажите это страшно???
  • +1
  • 01 июня 2011, 08:53
  • DokerR
 

Комментарии (17)

RSS свернуть / развернуть
0

Google

+
0
какой двигатель? какое масло?
avatar

Rail

  • 01 июня 2011, 09:54
+
0
406-ой инжектор, Масло Лукойл 10W-40 Полусинтетика
Последний раз редактировалось пользователем DokerR 01 июня 2011, 17:21.
avatar

DokerR

  • 01 июня 2011, 17:20
  • ↑
+
0
А лампа тож горит? Может датчик? Я поднимал похожую тему, но у меня датчик был поломатый, а если давления нет, это уже плохо по моему… Я сам всего две недели имею (или он меня имеет) 406 двиг, поэтому точно сказать не могу, более опытные волговоды скажут.
avatar

Dexx

  • 01 июня 2011, 23:02
  • ↑
+
0
народ пишет что, все нормально. на холодном движке при запуске давление и до 5 может подниматься. при прогреве оно падает.
так что наверное можно не беспокоиться
Или тебя беспокоит что при прогреве сильно падает? Лампочка загорается? при прогреве давление 0,5-1 вроде как норма для движка.
avatar

Rail

  • 02 июня 2011, 07:33
+
0
надо на прогретом движке открыть крышку маслозаливной горловины и станет понятно, наличие масла на клапанах говорит о достаточности давления! (на верх то поднимается)! если клапана в масле. то не обращай внимания на указатель давления!
avatar

volga424

  • 02 июня 2011, 07:42
  • ↑
+
0
при прогретом движке на холостом ходу у меня тож давление чуть выше красной отметки указывает, это норма ничего страшного как мне говорили)))
avatar

Novi4OK

  • 02 июня 2011, 07:42
+
0
на любом двигателе точно могу сказать на прогретом давление падает почти около красной отметки, а вот потом просто стоя на месте если газуешь и давление поднимается это значит все отлично а вот если нет это уже не есть гуд, тогда уже просто посмотри как сказал volga424.
Последний раз редактировалось пользователем nitroaxpress 02 июня 2011, 08:42.
avatar

nitroaxpress

  • 02 июня 2011, 08:41
  • ↑
+
0
Я с 93г. на газовских движках езжу, и52 и511 (газ52 и53)и 402 если на датчике 1очко и на клапанах масло то все в порядке, а на 406 и405 начинаю компесаторы по стукивать при низком давлении! они вообще по маслу не очень капризные(разработки советских конструкторов! принцип всеядности и ремонтопригодности в полевых условиях!!!)
avatar

volga424

  • 02 июня 2011, 09:38
  • ↑
+
0
А маслянный радиатор прицеплен или нет! если подключен попробуй отцепить, только не забудь заглушить отверстия. там справа кран можешь для начала его перекрыть и посмотреть как влияет! я у себя на 3110 и еще на своих двух газелях сразу его выкинул! давление поднимается заметно!
avatar

volga424

  • 02 июня 2011, 09:53
  • ↑
+
0
У меня после капиталки было залито лукоил 10w40 супер на обкатку типа. Очко давления на прогретом загоралось и стрелка падала. После замены масла на BP очко гореть перестало и стрелка на прогретом была в районе 0.5-1. Патом нашел в гараже нульцевый датчик давления на стрелку и поставил. Сейчас ниже 2 не падает — я думаю датчик не савсем тот, там их несколькоко бывает я тока глянул на диапазон 0-6 и скорее всего прогадал. Кароче вывод таков — лукоил жидковат! И кстати гидрокомпенсаторы стучать стали меньше на бипи. В последствии пришлось и от БП отказаться — оно слишком хорошее для моего засранного двига ибо смыло всю грязь со стенок двига и гидрокомпенсаторам это не понравилось. Щас залил ЗИК вроде норма!
avatar

IronBucket

  • 02 июня 2011, 11:09
+
0
одна простая истина: если в волге масло не течет значит в волге масла нет! жалко лить бп все равно по всем прокладкам потеет, а лукоил 10в40 для лета я считаю оптимал! А про ЗИК по двум газелям могу сказать (402 и406 карб) нагар от ЗИКа потом вообще ни чем не смоешь!!! ЗИК горит на волговских движках!!! у меня лукоил 5в40 на холодной давление до 5 на прогретой около 3, после хороших оборотов на ходу может упасть до 1-1.5-Это Нормально!!!
avatar

volga424

  • 02 июня 2011, 11:20
  • ↑
+
0
датчики действительно разные при чем с разными панелями приборов(а их на 3110 знаю 3вида) ведут себя по разному! да и новый из магазина не факт что работает как надо! смотрите масло под клапанной крышкой! сколько раз возращался домой с поездок с неисправной электрикой! а глаза не подводили! даже если и меньше 1 на стрелке то не смертельно можно так и год проездить!
avatar

volga424

  • 02 июня 2011, 11:26
  • ↑
+
0
Всем спасибо! Под крышку глядел на разогретом все норм! Теперь сальник потек передний да и задний вродетож! Буду менять потом с датчиком решать че делать! А судя по выше сказаному можно и тот оставить!
avatar

DokerR

  • 07 июня 2011, 22:51
+
0
У меня при хорошем прогреве моргает читал на сайте газелей это допустимо но когда у меня было масло 10 w40 то масло при 90 градусов горела лампа а не моргала сейчас залил по сайту змз(для раздроченых 402 в жару) 20 w 50(ТНК магнум) и стало лучше но это масло хер найдешь не дорогое а так как литр в неделю лью то напряжно слегка.
avatar

The_WhiTe_TigER

  • 13 июня 2011, 14:41
+
0
А лукойла нет с такой вязкостью? А то накладно как то получается, литр\нед…
avatar

Dexx

  • 13 июня 2011, 16:00
  • ↑
+
0
что-то многовато получается
avatar

Rail

  • 14 июня 2011, 18:38
  • ↑
+
0
120 рублей литр тнк магнум.есть такое и лукойл и заводское змз есть тако любое но цены разные мотюль к примеру 340 руб литр но хер найдешь мона в нете заказать думаю
avatar

The_WhiTe_TigER

  • 15 июня 2011, 21:17

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.
Блоги, Ремонт, Давление масла