Помогите ктонибудь с ремонтом волги)))

Всем БОЛЬШОЙ ПРИВЕТ!!! Купил значится я себе волгу, ту которая мне давно уже снится (газ-24 1982 года) Когда увидел авто то просто влюбился))), и не сразу заметил что двиг немного подтекает со стороны головки тосол. И в итоге купив авто я на нем покатался всего 3 дня, потом пошел белый дым и в масле был тосол. Поставил я его на ремонт к себе в гараж, но как так я сам работаю на газели и времени у меня очень мало машина стоит с января по сегодняшний день на ремонте в гараже, а ездить на ней очень охота, я даже ее не до конца оформил, так и на транзитах стоит). К ней я приходил и делал в свои очень редкие выходный, снял башку, отдал ее на шлифовку, ну а дальше начинается гемморой, из за чего тосол пошел во внутрь двига, полтому что одна шпилька была убитая и в этом месте она башку никак не держала((( и оттуда побежал тосол. Я стал пытаться откручивать енту шпильку, но она не поддавалась и в итоге мы с моим дядькой сломали шпильку((((. Теперь ее нада высверлить., но так как у меня руки крюком, я боюсь к ней даже прикасаться, так как могу повредить блок(((. Ну и теперь вопрос может ли кто помочь мне с этим вопросом восстонавить двиг)) в долгу уж я точно не останусь перед этим человеком
 

Комментарии (49)

RSS свернуть / развернуть
0

Google

+
0
Вобще под корень шпилька сломата? Нет возможности гайки навернуть?
avatar

Dexx

  • 02 июня 2011, 22:48
+
0
только сверлить, а сверлить надо насверловочном станке крепить к столу что бы мёртво стяла кернить и сверлить уйдёт где-то ну час полтора со всей вознёй тогда всё получится.
Последний раз редактировалось пользователем GAZ-31029 02 июня 2011, 23:11.
avatar

GAZ-31029

  • 02 июня 2011, 23:07
+
0
на сколько двиг убит? что с ним нужно сделать, чтоб он по твоему мнению начал бегать? могу попробывать договориться с ремонтом блока, т.е. с высверливанием тока это будет денег стоить…
avatar

Andruha_231

  • 03 июня 2011, 05:10
+
0
Шпилька сломалась не под корень, наверно см 1,5 торчит. А так по идее нада только новую шпильку и собирать, так как все остальное нормально)
avatar

Timonchik

  • 03 июня 2011, 05:37
+
0
то что шпильку сламало это плохо, скорее всего придёться новую ставить, а значит ремонтную, попробуй выкрутить старую, а с ремонтом не вопрос помогу у тя со средствами как? вобще то я тоже кстати на 24ке езжу интересно было бы на твою взглянуть…
avatar

GAGARIN249

  • 03 июня 2011, 05:47
  • ↑
+
0
Она не выкручивается из за этого то ее и сломало, так шо там всяко ремонтую нада. Со средствами пока средне не много, А взглянуть а авто мона на владивостокской возле призывного у меня в гараже, вото только с работой у меня пока напряг времени маловато ((( ну думаю на субботу вечер и целый день в воскресенье быть в гараже)
avatar

Timonchik

  • 03 июня 2011, 06:23
  • ↑
+
0
была такая беда году в 2000-2001 на газеле с 402 движком, шпильку сломал под корень. как потом выяснилось все что не делается все к лучшему! газель кипела постоянно!!! головки шлифовал с 95года! на пальцах отпечатков не было! от камня! потом меня все фрезеровщики в городе узнали, когда я сам устал шлифовать! из под головки со стороны коллектора и зимой и летом бежал тосол! после того как сломал шпильку пришлось сделать капиталку! движок снял, розобрал до голого блока, шпильки все оставшиеся вывернул отвез блок на завод в деме- там мне дядя Вася отлив в блоке где сломалась шпилька срезал или сточил фрезой или еще чем не знаю! выточил силуминовую втулку, нарезал в ней резьбу под шпильку и приварил аргоном на место! НО САМЫЙ ПРИЯТНЫЙ момент в ТОМ что он ШЛИФАНУЛ БЛОК!!! снял всего 0.15мм!!! и ВСЕ мои МУЧЕНИЯ с ГБЦ закончились!!! Кипеть перестала! тосол подтекать перестал!!! я забыл что такое по субботам шлифовать ГБЦ!!!
вся фишка в том что при перегреве ведет не только головку но и родной 402 аллюминиевый блок! тосол течет сбоку, в цилиндры и поддон изза ГБЦ которая стала мягкой после перегрева, и тяни не тяни ее, шлифуй не шлифуй, и плюс еще блок, который прогибается в середине! Хлопотно, затратно! но избавляет от постоянных проблем. еще один момент это прокладка гбц- со стороны коллектора она перекрывает стенку блока толщиной 6мм всего на 3-4 мм. при выборе в магазине прокладки выбираю с самым широким перекрытием! есть прокладки которые от тосола ТАЮТ остаётся только металлическая фольга от нее! я беру прокладки ГБЦ с треугольными отверстиями с красным герметиком у Лёши Касьяна на комсомольской. там они качественные! поверьте моему опыту! правда пару отверстий приходится еще просверлить в ней, это где в головке выход на печку!
avatar

volga424

  • 03 июня 2011, 10:43
  • ↑
+
0
В «мастер моторе» есть и токаря и фрезеровщики, могут делать не стандартные вещи! Ибрагимова 88! еще и на кольце Пархоменко сервис раньше Башпотребсоюз назывался!
avatar

volga424

  • 03 июня 2011, 12:45
  • ↑
+
0
У меня тоже тосол под коллектором бежит всё время, и головку шлифовал. Я кстати так и думал что блок шлифануть не помешало бы.
Мне кстати дядька советовал тонкий азбестовый шнурок подкладывать, с той стороны где тосол бежит, он мотористом работал, сам так делал, говорит помогает
avatar

Andruha_231

  • 03 июня 2011, 20:03
  • ↑
+
0
как временная мера помогает! мне в автогазцентре когда они еще на затонском рынке сидели сначала газету вырезали под это место вырезали, потом в два слоя, потом асбестовый шнур подкладывали, надолго не хватает! да и прокладка не всегда плотно прижимается.можетначать гонять газы между 2 и 3 цилиндром!
avatar

volga424

  • 06 июня 2011, 08:39
  • ↑
+
0
Ребята, а на месте, не снимая двиг полностью высверлить эту шпильку возможно?
Последний раз редактировалось пользователем Timonchik 03 июня 2011, 15:05.
avatar

Timonchik

  • 03 июня 2011, 15:01
+
0
чесно говоря я сомневаюсь… по тому что ровно всё равно не получиться…
avatar

GAGARIN249

  • 03 июня 2011, 17:20
  • ↑
+
0
я тепе предлагаю на месте плашкой резьбу поменьше на сломанной шпильке накрутить и заказать у токарей ремонтную шпильку с отверстием под нарезанную резьбу — тогда снимать ничё не придется! тока аккуратно прикинь даметр ремонтной резьбы чтобы реально было рем шпильку изготовить.
avatar

IronBucket

  • 04 июня 2011, 21:06
+
0
Смотри шпилька сама на 12, получается нада чуть меньше, а не станет ли слабой этрой шпилька? Не знай мысля такая что всек таки высверлить эту шпильку и поставить нормальную ремонтную шпильку) Вот только проблема снимать блок или не снимать?
avatar

Timonchik

  • 05 июня 2011, 00:10
  • ↑
+
0
снимай высверливать на станке нада чтоб аккуратно
avatar

Dik-Daiman

  • 05 июня 2011, 09:18
  • ↑
+
0
если закревить то голова не сядет а это значит испорченнай блок двс а надо ли так рисковать!
avatar

nitroaxpress

  • 06 июня 2011, 08:21
  • ↑
+
0
Дрелью ровно высверлить не получается, шпилька оч твердая! сверлу легче в сторону уйти чем шпильку буравить! я пробовал! сверлил. потом в шпильке даже резьбу левую умудрялся нарезать, когда как повезет!
avatar

volga424

  • 06 июня 2011, 08:27
  • ↑
+
0
Шпилька наверно со стороны коллектора, вторая сзади?
avatar

volga424

  • 06 июня 2011, 08:28
  • ↑
+
+1
вот поэтому лучше на станке чем дрелью!
avatar

nitroaxpress

  • 06 июня 2011, 09:12
  • ↑
+
0
Рем шпильку зачем? в блоке то пока резба то целая! а рем шпильки и в магазинах и на рынках есть! у них просто нижняя резьба на 14 а верх тот же! да и резьбу тогда на обломанной части надо нарезать левую, что бы заворачивать гайку а шпильку в это время автоматом выворачивать.
avatar

volga424

  • 06 июня 2011, 08:34
  • ↑
+
0
Резьбовая часть на шпильке диаметром 12мм выполнена методом льтья или штамповкой и гладкая часть тоньше поэтому надо плашку на на 11 или даже 10 и при этом лучше с левой резьбой!
avatar

volga424

  • 06 июня 2011, 09:24
  • ↑
+
+1
Приварить гайку к остаткам пильки, предварительно высверлив резьбу на ней под 12мм, или сразу на 14 взять. И нагрев произойдет, и возможно открутится. Всегда так делаю в аналогич случаях.
avatar

Georg

  • 10 июня 2011, 21:16
  • ↑
+
0
а я вроде как знаю что шпильки есть такие в блок под ремонтный размер а в голову как остается таким же, если высверлишь шпильку могу с отцом поговорить чтоб сделал тебе такую шпильку.
avatar

nitroaxpress

  • 11 июня 2011, 06:39
  • ↑
+
0
мне бы лучше кого нить кто смог бы высверлить эту шпильку, или может что бы я просто отдал авто и они мне отремонтировали двиг, а то я все равно на 6 недель в гипсе(((((
avatar

Timonchik

  • 14 июня 2011, 23:06
  • ↑
+
0
попробую у отца узнать может он возьмется.
avatar

nitroaxpress

  • 15 июня 2011, 06:17
  • ↑
+
0
извини лично меня, два дня с одним соседом с УАЗовским движком провозился, а сегодня вечером еще и квартиранта притащил на джилезной берёвке (волга 29-402дв), клин поймал бедолага, завтра с утра разбирать начнем. жена скоро выгонит из дома
Последний раз редактировалось пользователем volga424 15 июня 2011, 21:43.
avatar

volga424

  • 15 июня 2011, 21:40
  • ↑
+
0
ну ты сильно не увлекайся чтоб жена не выгоняла.
avatar

nitroaxpress

  • 16 июня 2011, 07:16
  • ↑
+
0
ну эт я образно!
avatar

volga424

  • 16 июня 2011, 15:09
  • ↑
+
0
avatar

nitroaxpress

  • 16 июня 2011, 18:28
  • ↑
+
0
Ну вот ребята, завтра я еду смотреть один двигатель, скорее всего ео возьму, но остается другая проблема, это первая поставить его, а так как у меня сломана рука то я сам не могу, и вторая это его поставить на учет, нужно разрешение на него. Ребята кто что посоветует?
avatar

Timonchik

  • 17 июня 2011, 14:37
+
0
смотря какой до этого стоял если 24д а меняешь на 402 то придется полать разрешение в нами или завода так вроде говорил вова гагарин можешь с ним созвониться и конкретней об этом узнать он в такую ситуацыю попал но у него дело движется после того как он ее покрасит оформит двиг до конца и будет ездить.
avatar

nitroaxpress

  • 17 июня 2011, 14:50
  • ↑
+
0
именно с 24д на 402,
Последний раз редактировалось пользователем Timonchik 17 июня 2011, 14:53.
avatar

Timonchik

  • 17 июня 2011, 14:53
  • ↑
+
0
тогда да придется получить разрешение у нами или завода а это деньги кстати не так много конечно помоему в пределах 3тыс.
avatar

nitroaxpress

  • 17 июня 2011, 14:56
  • ↑
+
0
я тож буду получать разрешение с родного победовского двигла на 402.тож в такую же конетель попаду.
avatar

nitroaxpress

  • 17 июня 2011, 14:57
  • ↑
+
0
Блин а я даже не прдставляю че да куда писать какие заявление разрешение, нада все разузнать все пошагово
avatar

Timonchik

  • 17 июня 2011, 14:59
  • ↑
+
0
щас номерок скину в личку
avatar

nitroaxpress

  • 17 июня 2011, 16:50
  • ↑
+
0
У меня короче есть двигло которое прошло 40т км. бошку я себе оставляю остальное можешь купить по договоренной цене. Доки на него можно сделать т.к. есть букмашка от полиции мол авто в утиль как собственно и произошло с кузовом а справку-счет говорят по этой теме можно сделать и какраз с ним и оформиш сразу.
Если интересно пиши в личку.
avatar

Kasmanaft

  • 17 июня 2011, 15:04
+
0
ребята, такое дело, купил я двиг, вот сегодня иду снимать его, но нас всего двое брат и я, надо как нибудь его поднять и загрузить, есть желающие кто сможет помочь мне))))если что мой номер 8-927-942-41-26
Последний раз редактировалось пользователем Timonchik 10 июля 2011, 10:52.
avatar

Timonchik

  • 10 июля 2011, 10:52
+
0
Восколько снимать будешь? И где живешь?
avatar

Novi4OK

  • 10 июля 2011, 11:33
  • ↑
+
0
Усе двиг уже загрузил к себе в газель, завтра отвезу в сервис, и вечером надо будет отбуксировать волгу туда же, возможнопотребуется помощь соклубней в этом не легком деле))))
avatar

Timonchik

  • 10 июля 2011, 16:34
+
0
на счет чего куда отправлять и куда писать заявления могу объяснить)))
avatar

GAGARIN249

  • 10 июля 2011, 20:09
+
0
О это было бы хорошо, хотя сейчас не знаешь че да как прии постановке на учет на двиг смотрят?
В принципе двиг я ставлю 402, он же почти такой же как 24Д
avatar

Timonchik

  • 10 июля 2011, 20:24
  • ↑
+
0
блин у меня комп ваще жесть седня 2 с половиной часа монитор врубался достал в конец.сегодня помочь не могу.но хотелось бы.
avatar

nitroaxpress

  • 11 июля 2011, 09:27
  • ↑
+
0
я в тех отделе пытался объяснить что они только помпой отличаються, только они слушать не хотят говорят что это переоборудование… А номер двигателя сверять будут, я тоже так хотел сначала…
avatar

GAGARIN249

  • 11 июля 2011, 11:05
  • ↑
+
0
а интересно если как у меня были тормаза деревянные а потом усилок поставил они тож ответят переоборудование а на вопрос безопасности как они ответят!
avatar

nitroaxpress

  • 11 июля 2011, 12:46
  • ↑
+
0
а ты смог его поставить на учет?, или так и катаешься без постановки на учет?
avatar

Timonchik

  • 11 июля 2011, 12:51
  • ↑
+
0
он пока не ездиет стоит возле окошка рукой подать и все.
avatar

nitroaxpress

  • 11 июля 2011, 12:57
  • ↑
+
0
чтобы поставить на учёт осталось оплатить одну квитанцию и пройти тех осмотр и всё будет готово…
avatar

GAGARIN249

  • 11 июля 2011, 21:56
  • ↑
+
0
ну блин давай плати квитанцию я даж с тебя денег не требую за дрыг тот, думаю может сообразишь сначала сделать свою а потом и расчет будет.
avatar

nitroaxpress

  • 12 июля 2011, 05:44
  • ↑

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.
Блоги, Ремонт, Помогите ктонибудь с ремонтом волги)))