Исторический репортаж с горьковского завода

 

Комментарии (5)

RSS свернуть / развернуть
0

Google

+
0
честно скажу яб в тукую грязь как там носа не сунул бы.Было прикол что типа там конкуренту не уступает я чуть не упал со смеху даже конкурента не объехала а 21 на пару метров отстала зато лошадей 100.ну ваще блин.Конечно сейчас можно доработать маленько авто путем замены поршневой на хорошую и маслица налить хорошего вот тогда потенциал двигателя открывается, потом конечно карб К151С с двумя нагнет, и конечно не забыть про воздух которого так не хватает на высоких оборотах, ну можно фильтр пониженого сопротивления поставить вот тогда то можно на половину ощутить потенциал двигателя и самого авто.!
avatar

nitroaxpress

  • 22 августа 2011, 15:25
+
0
сюжет норм!
avatar

nitroaxpress

  • 22 августа 2011, 15:25
+
0
красота)
avatar

Vadya

  • 23 августа 2011, 18:32
+
0
Познавательно))
avatar

kubik

  • 29 августа 2011, 00:29
+
0
эээх! красота! в те бы времена покататься на новой 24ке! эээх!
avatar

Kyzia85

  • 29 августа 2011, 22:46

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.
Блоги, Про Волгу, Исторический репортаж с горьковского завода