Маленькая встреча

Сегодня у меня в гараже прошла небольшая встреча. Подиагностили немножко движки, поковырялись, заодно перешили блок Андрею volga424.












Как выяснилось, у нашего одноклубника Anti родился сын!!! С чем очень горячо и сердечно его поздравляем!!! Здоровья, счастья новоиспеченным роодителям, а так же вагон терпения)))
  • +3
  • 13 мая 2012, 16:00
  • Dexx
 

Комментарии (27)

RSS свернуть / развернуть
0
+
0
молодцы )
ты на крайслер еще не замахивался?
я вот подумываю уже почитать все твои приключения и самому попробовать нужные кабеля и программы найти )
avatar

Rail

  • 13 мая 2012, 16:05
+
0
на прошлой встрече кто-то из новеньких рассказывал что ему в Керге настроили машину с крайслером так, что она 200 лошадей выдавала, правда я не уточнял замерял он эти лошадки или только по своим ощущениям определял.
avatar

Rail

  • 13 мая 2012, 16:09
+
0
А сколко по паспорту она?
avatar

Dexx

  • 13 мая 2012, 16:13
+
0
по паспорту 132 л.с., но зажато для Евро-3, без евро-3 наверное все 150 )
avatar

Rail

  • 13 мая 2012, 17:13
+
0
50, а тем более 68 лошадей заменой пршивки добавить вряд-ли получится. Динамику можно поднять, но опять же до определенного уровня, можно выставив более агрессивные углы зажигания, откалибровать карты по топливоподаче учитывая все особенности конкретного мотора, но это даст отсилы лошадок 15 ИМХО, хотя жопомером будет ощущаться как 50, т.е. субъективно… Вот если доработать ГБЦ, систему впуска и особенно выпуска, установить валы с более высоким поднятием клапана и облегченные клапана с более тонкими тарелками, плюс развесовка и облегчение остального железа и под это все, точно откалиброванную прошивку, вот тогда можно с уверенностью добиться 180-200 лошадок ИМХО. Но опять же, только мое мнение, пострадает ресурс мотора…
avatar

Dexx

  • 13 мая 2012, 17:28
+
0
да вот мне и интересно, как они этого добились )
avatar

Rail

  • 13 мая 2012, 17:43
+
0
Если честно, то я сомневаюсь. Вот график замера на дино стенде бы глянуть, тогда да, а так… не более чем слова…
avatar

Dexx

  • 13 мая 2012, 17:50
+
0
Нашел информацию по аналогичным двигателям:
2.4L DOHC (16-VALVE Belt-driven) SMPI
Степень сжатия 9.5:1
Мощность (SAE net) 150лс (112kW) @ 5,100rpm (143лс (105kW) @ 5,200rpm для EURO)
Момент (SAE net) 220N•m @ 4,000rpm (214N•m @ 4,000rpm для EURO)

2.4L DOHC (16-VALVE Belt-driven) SMPI TURBOCHARGED
Степень сжатия 8.1:1
Мощность (SAE net) 180лс (134kW) @ 5,200rpm
Момент (SAE net) 285N•m @ 2,800-4,000rpm

2.4L DOHC (16-VALVE Belt-driven) SMPI HIGH OUTPUT TURBOCHARGED
Степень сжатия 8.1:1
Мощность (SAE net) 230лс (171.5kW) @ 5,100rpm
Момент (SAE net) 332N•m @ 2,800-4,500rpm

То есть прошивкой только до 150 поднять можно, может чуток больше.
А поставив турбины можно повысить до 180 и 230.
У меня уже возникала мысль прикупить турбину от этих двигателей )
avatar

Rail

  • 13 мая 2012, 17:50
+
0
Интересная мысль, турба это вешчь!..
avatar

Dexx

  • 13 мая 2012, 17:53
+
0
ага на взлет баржа поидет
avatar

samvova2008

  • 13 мая 2012, 17:57
+
0
сколько можно говорить, что Волга не баржа, при соответствующей доводке.
avatar

Rail

  • 13 мая 2012, 18:14
+
0
замени амортизаторы, установи или обнови стабилизаторы.
avatar

Rail

  • 13 мая 2012, 18:15
+
0
а зачем?
avatar

samvova2008

  • 13 мая 2012, 18:17
+
0
что зачем?
avatar

Rail

  • 13 мая 2012, 18:22
+
0
МЕНЯТЬ амор и стаб
avatar

samvova2008

  • 13 мая 2012, 18:27
+
0
а предыдущий коммент не осилил? www.volga-club.com/blog/club/1856.html#comment33221

заменить для того чтобы не говорить что Волга — баржа!
avatar

Rail

  • 13 мая 2012, 19:46
+
0
я тебя не поиму причем баржа и замена аморов и стаб
avatar

samvova2008

  • 13 мая 2012, 20:03
+
0
ты не понимаешь отличия баржи?
думаешь Баржа это просто длинная машина???
наверное, я лучше дальше промолчу.
avatar

Rail

  • 13 мая 2012, 20:17
+
0
Не, крайслер для меня пока в далеком будушчем, я по 406 еще толком незнаю, все по шпаргалкам)))) А самому попробовать несложно, тот же мастеркитовский адаптер должен твои мозги читать, там вроде протокол OBD-2 на них. а программ в инете куча…
avatar

Dexx

  • 13 мая 2012, 16:12
+
0
спасибо Dexу за настроику и проверку. И за два мучения с машиной 1 настроика 2 газ сделал
avatar

samvova2008

  • 13 мая 2012, 17:36
+
0
Не за что Вовчик! Главное чтоб бегала хорошо.
avatar

Dexx

  • 13 мая 2012, 17:48
+
0
ТЕСТ ПРОШЛА 150 В ЛЕГКУЮ И на газу
avatar

samvova2008

  • 13 мая 2012, 17:56
+
0
спасибо за поздравления и настройку-копание с моим мотором, завтра дмрв куплю и поставлю)
avatar

Anti

  • 13 мая 2012, 18:55
+
0
как бензин у ть не течет? то я второй раз у дехх был
avatar

samvova2008

  • 13 мая 2012, 19:05
+
0
ну еще на годик трубки хватит) пока не течет, щас другая проблема- гур начал плохо себя вести
avatar

Anti

  • 15 мая 2012, 06:02
+
0
гараж если я не ошибаюсь по пьяной возле тец 2
avatar

Tehnik

  • 14 мая 2012, 19:06
+
0
да
avatar

samvova2008

  • 14 мая 2012, 19:11

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.
Блоги, Клуб, Маленькая встреча