Рейтинг
+8.24
голосов:
4
avatar

Электроника, электрика, диагностика и чип-тюнинг "Волги"  

Требуется регулировка фаз ЗМЗ 406

ИщУ ПрисПОсобУ реГулироВки Фаз РаспРедВАлоВ змз 406. ЕслИ есТь у КОгО… хотЕЛ поПОльЗовАть…

Высокие обороты на х.х.

Всем привет! У меня такая проблема: на прогретом двигателе внезапно появляются повышенные «плавающие» обороты х.х. По сомодиагностике всё в норме, даже оба датчика температуры поменял на новые, предварительно проверив градуировку. Проблему эту решаю пока так — выклычаю массу на 20-30сек.включаю — обороты в норме. Подсосов воздуха нет, РХХ — обмотки 10-12Ом. Честно признаюсь, что разъём мозгов ещё не осматривал, но почему всё приходит в норму, после кратковременного отключения массы? Помогите, люди добрые. Может это как-то по другому решается? Заранее

( Читать дальше )

Нужен электрик

нужен электрик кто может дать номер или позвонить 89876071068 (незаводиться)
  • 0
  • 26 апреля 2013, 16:39
  • padnev
  • 3

Ну что с машиной то?

Стартер новый поставил, с ключа не заводится, только стартер щелкает и релешка. Замыкаю стартер заводится. После этого с ключа пару раз «на горячую» заводится с треском правда. Что делать подскажите, или помогите ребята срочно надо, уже не знаю что делать((((
  • 0
  • 25 апреля 2013, 20:31
  • ToXaH
  • 35

Схема подключения ресивера или усилителя к колонкам

Рассмотрим пример подключения пассивных колонок к стерео усилителю. Подключение многоканальных систем осуществляется аналогично. Отличие только в количестве колонок.

Акустический кабель обычно имеет на одном из 2-х проводов надпись. Можно использовать провод с надписью для соединения красных клемм, а провод без надписи — для соединения черных. Соединение согласно цвету обязательно. В противном случае — звук будет менее прозрачным, иногда менее громким.

Правило соблюдения одинаковой полярности (красный — к красному, черный — черному) подключения касается не только фронтальных (главных) акустических систем, но и всех остальных тоже (тыловые, боковые, сабвуфер).
Если провод вмонтирован в стену и нет никакой возможности определить соответствие концов проводов возле усилителя

( Читать дальше )

Градуировка шкал датчиков

Нужен будет тестр для более точных измерений градуировки панели приборов.

ГАЗ 3110. Но больше подходит к автомобилю «Соболь» ГАЗ-2752, 2217, 2310, 2752, 2217, 2310
Вольтметр

Интервалы
Красная 8–11 В
Белая 11–12 В
Зеленая 12–15 В
Красная 15–16 В
Указатель уровня топлива

Интервалы
Желтая 0–10 л
Зеленая 10–60 л
Указатель температуры охлаждающей жидкости

Интервалы
Белая 40–80°С
Зеленая 80–100°С
Красная 100–130°С
Указатель давления масла

Интервалы
Красная 0–1,1 кгс/см 2
Зеленая 1,1–5 кгс/см 2
Красная 5–6 кгс/см 2

ГАЗ 31029






( Читать дальше )

Проверка проводов и наконечников

Для проверки провода вынимаем его наконечники из разъема катушки зажигания и наконечника свечи.
Омметром замеряем сопротивление проводов высокого напряжения.

У исправных проводов 1-го и 2-го цилиндров оно должно быть не более 1000 Ом, а 3-го и 4-го – не более 900 Ом.
Угловой наконечник свечи (48.3707200) выполнен из полибутилентерефталата. В нем установлено помехоподавительное сопротивление, снижающее уровень радиопомех, возникающих при работе двигателя.
Для проверки его исправности вынимаем наконечник из крышки головки блока.

Омметром замеряем сопротивление наконечника, которое не должно превышать 5,60

( Читать дальше )

принудительное включение эл. внтилятора. летом поможет!

нужно: реле 86, провода, кнопка.
схема:

плюс берем с предохранителя на кузове.

Пропадает зарядка и не работает тахометр пока двс не прогреется свыше 85 С. Вчем может быть причина ??????

Пропадает зарядка и не работает тахометр пока двс не прогреется свыше 85 С.
При достижении t-85 включается вентилятор охлождения, после чего включается тахометор и идет зарядка.
Контакты на доске приборов и на генераторе проверил, изменений нет.
А вчера при прогреве ДВС, ни зарядка не тахометр не включились.
Вчем может быть причина ??????
  • 0
  • 22 февраля 2013, 10:01
  • iluha
  • 5

Диагностика системы управления двигателем

При включении зажигания лампа сигнализатора загорается (на 0,5 с) и гаснет, если система самодиагностики не обнаружила неисправность.

Тем самым проверяется исправность самой лампы сигнализатора.
Если система диагностики определит неисправность, то в зависимости от ее характера лампа может гореть (при включенном зажигании) либо постоянно, либо только при работающем двигателе.
И в первом и во втором случае необходимо провести техническое обслуживание системы управления двигателем.
Для перевода блока управления в режим вывода кодов неисправностей включаем зажигание и снимаем крышку диагностического разъема, расположенного под капотом справа.

Перемычкой из медной проволоки соединяем выводы “10” и “12” разъема.

По

( Читать дальше )
  • 0
  • 07 февраля 2013, 13:30
  • Alekcei
  • 2
Блоги, Электроника, электрика, диагностика и чип-тюнинг "Волги"